تكاليف وقود الطائرات الأمريكية ترتفع مع ضرب الحرب الإيرانية لشركات الطيران مرة أخرى

تواجه شركات الطيران الأمريكية ارتفاع تكاليف وقود الطائرات مرة أخرى بعد أن أدت عودة الأعمال العدائية في الشرق الأوسط إلى تحطيم "الاتفاق" الذي استمر ثلاثة أسابيع بين الولايات المتحدة وإيران، ودفعت أسعار خام برنت إلى الارتفاع إلى ما يزيد عن 100 دولار للبرميل مرة أخرى. ويشهد سوق وقود الطائرات في الولايات المتحدة تشدداً منذ شهر مارس/آذار، على الرغم من عدم وجود مخاوف بشأن أي نقص في أمريكا، على عكس أوروبا، التي كان من المفترض أن تنفد مخزوناتها في أبريل/نيسان في غضون ستة أسابيع. لم تشهد أوروبا نقصًا، لكن الأسواق العالمية شددت، وارتفعت الأسعار وسط ذروة الطلب الموسمي خلال عطلة الصيف. وسجلت صادرات وقود الطائرات الأمريكية وصادرات جميع أنواع الوقود الأخرى بما في ذلك البنزين والديزل مستويات قياسية هذا الشهر مع ارتفاع هوامش التكرير في ظل استمرار محدودية إمدادات الخام في مضيق هرمز. والنتيجة هي ارتفاع تكاليف الوقود، مما يؤدي إلى انخفاض أرباح شركات الطيران ورفع أسعار تذاكر الطيران للمستهلكين. كانت مخزونات وقود الطائرات في الساحل الغربي للولايات المتحدة أكثر عرضة للضغط في فصل الربيع حيث تعتمد المنطقة على الواردات أكثر من غيرها من منتجات PADDs. لذلك، في البداية، استأجرت شركة طيران ساوثويست سفينة لشحن وقود الطائرات من هيوستن إلى لوس أنجلوس عبر قناة بنما. وقال توم دوكسي، المدير المالي لشركة ساوثويست إيرلاينز، لشبكة CNBC هذا الأسبوع: "لقد جلبت إمدادات لمدة أسبوع تقريبًا إلى الساحل الغربي في وقت كان فيه العرض محدودًا للغاية. عندما كان الأمر أكثر عرضة للخطر".